자동차 맛집 벤츠에서 만든 전기차는 대부분 외관이 못생겨 외면을 많이 받았왔는데요.
이번에 출시될 벤츠 SUV인 EQS는 벤츠는 전기차중 유일하게 잘생긴 모델로
완전 충전시 무려 660km를 주행할 수 있습니다.
벤츠 EQS SUV의 디자인 출시일 제원 가격 알아보겠습니다.
서론
"전기차 시대를 맞이한 '최강자' 벤츠의 운명은?"
메르세데스-벤츠는 전세계에서 인정하는
최고의 자동차 브랜드임은 너무나 자명한 사실이죠.
하지만, 이러한 자동차계의 최강자 메르세데스-벤츠에게도
전동화 시대, 전기화 추세라는 흐름에는 미미하지만 어려움도 분명히 있었습니다.
하지만, 미국의 테슬라가 전기차 시대로 전환기에 '시장의 부동의 1위'를 지키고 있고
내연기관차량중에서도 후발주자에 속했던 국내의 현대자동차와 중국의 브랜드들이
전기차 시장의 점유율을 신속하게 선점하고 있는 추세가 이어지고 있습니다.
벤츠 역시 전기차 전용 플랫폼을 신속하게 구축했고,
전기차 모델인 EQ시리즈를 생산하고 있음에도 불구고
성능적인 부분만 놓고 보았을땐, 현대나 테슬라 이상의 파괴력은 보여주지 못하고 있습니다.
게다가 특히, 전기차를 출시하면서 기능과 디자인의 압도적 1위인 벤츠가
디자인에서 큰 공감을 소비자들에게 얻지 못하며
벤츠 전기차량 판매율은 두각을 드러내지 못하고 있습니다.
이렇게 전기차 시장에서 고전하던 벤츠가 야심하게 출시한 걸작이 바로
전기차 전용 플랫폼을 사용한 최초의 SUV인 벤츠 EQS SUV입니다.
디자인
"드디어 벤츠의 전기차도 잘생긴 모델이 나왔다!"
전기차 모델에 한해, 차가 정말 못생겼다는 혹평을 유독 많이 들은 벤츠가
드디어 이번 EQS SUV의 출시와 함께 칼을 간 느낌입니다.
벤츠의 대형 전기SUV인 벤츠 EQS SUV에서
드디어 벤츠의 전기차량 중 잘생기고, 섹시하며, 유려한 디자인이 뽑혔습니다.
(1) 전면부 디자인
- 전면 그릴부엔 센서가 숨겨진 '중앙부 벤츠 로고'와 그 주위를 둘러싼 작은 모양의 벤츠로고 배치
- 날카로운 '매트릭스 해드램프'에는 EQ시리즈만의 좌우램프가 쭉 이어진 '일자형 DRL'이 배치
- 벤츠의 플래그십이 즐겨쓰는 '세 줄의 DRL'이 정밀하게 구현됨.
벤츠 EQS SUV의 전면부 디자인은 위와 같이
매트릭스형 해드램프와 세줄형 DRL이 특징이며
전면 디자인 자체는 EQS 세단형과 크게 다르지 않은 모습입니다.
(2) 측면부 디자인
벤츠 EQS SUV의 측면부 디자인에서는 유독
'전기차 전용 플랫폼'의 독특한 비율이 부각되어 있습니다.
- 루프레일이 생략된 낮고 긴 차체
- 길고 여유 있는 축거(휠 베이스)
- 유독 짧아진 앞,뒤의 오버행
- 앞쪽으로 쏠려 전진된 느낌의 A필러
- 실내 여유미를 잘살린 디자인으로 '전기차만의 매력을 어필'
- 공기저항계수를 줄여, 과학적으로 설계된 '사이드 스텝' 배치'(*사이드 스텝: 차체가 높은 SUV차량에서 탑승자가 발을 디디고 올라가는 발판 부분)
이번에 출시될 벤츠 EQS SUV는 측면디자인은 물론,
전비(내연 기관차로 따지면, 연비에 해당)가 개선된만큼
'사이드 스텝'의 유무가 차량의 전비 등에 매우 중요한 역할을 하지 않을까 하는 생각도 듭니다.
(3) 후면부 디자인
이제는 벤츠 EQS SUV의 후면부 디자인 살펴보겠습니다.
- '일체형 테일램프'의 사용 (*벤츠의 다른 전기차량들과 똑같음)
- 테일램프 = 벤츠 특유의 아름다운 용수철 그래픽으로 구현
- 후면 범퍼부분은 내연기관차의 가니쉬를 흉내낸 '크롬 가니쉬'
개인적으로, 벤츠 EQS SUV의 디자인은 전반적으로 신세대적 전기차의 느낌이 나지만,
유독 후면부 디자인만큼은 일체형 테일램프를 제외하곤 별다른 임팩트가 없어 아쉬움이 남습니다.
(4) 실내(내부) 디자인
마지막으로, 벤츠 EQS SUV의 실내 디자인과 요소 살펴보겠습니다.
벤츠 EQS SUV의 실내 디자인은 매우 훌륭합니다. 전기차 느낌이 팍팍나는 초대형 하이퍼 스크린과
17.7인치에 달하는 중앙부 OLED스크린이 탑재되어 실내 완성도가 한층 높아졌습니다.
내연기관차 제작에서도 엠비언트 라이트(실내등) 등을 비롯한
압도적인 이쁜 실내로 많은 마니아층을 만들었던
메르세데스 벤츠인데요. 실내 디자인 구성 요소를 살펴보면
- 일반 EQS와 닮은 '초대형 하이퍼 스크린' 탑재
- 12.3인치 운전석 클러스터(계기판) 탑재
- 12.3인치 조수석 OLED 스크린 탑재
- 17.7인치 중앙부 OLED 디지털 스크린 탑재
- 실내마감재는 '리얼우드' 알루미늄 소재로 벤츠로고를 닮은 삼각별들 삽입했음
- 부메스터 사운드 시스템의 탑재 => 돌비(Dolby) 애트모스 기능까지 추가됨
- 2열(뒷좌석) 공간은 레그룸을 포함해 넓고 여유로운 편 (*폴딩시 3열공간도 추가 사용 가능)
- 트렁크: 기본형은 465L => 시트를 모두 접을시 2,100L까지 확장 가능 (*트렁크 최대 길이는: 최대 2m)
제원
"450+ / 450 4MATIC / 580 4MATIC 3가지 트림으로 출시"
지금부터는 벤츠 EQS SUV의 제원 살펴보겠습니다.
차량 중량은 약 2.6t ~ 2.8t 사이이며
트림은 총 3가지 트림모델로 출시될 예정입니다.
(450+ / 450 4MATIC / 580 5MATIC)
[ 트림( 총 3가지로 출시) ]
1. EQS 450+
-유일한 후륜 구동 모델
-360마력
-토크: 58kgm
2. EQS 450 4MATIC
-360마력 (450+와 동일)
-토크: 81.6kgm
3. EQS 580 4MATIC
-544마력
-토크: 87.5kgm
이상 벤츠 EQS의 전 트림(3가지)는
중국 CATL의 107.8kWh 배터리(리튬이온)를 탑재하며
- 전장/전폭: 5,125mm / 1,959mm
- 전고/축거: 1,718mm / 3,210mm
- 전륜타이어: 275mm / 40 / 22inch
- 후륜타이어: 275mm / 40 / 22inch
- 변속기: 자동1단
- 전륜 서스펜션: 더블 위시본
- 후륜 서스펜션: 멀티링크
- 전륜, 후륜 제동장치: V디스크
- 스티어링: 랙앤피니언
위와 같은 제원이 전 트림에 걸쳐
공통적으로 들어갑니다.
[ 주행가능거리]
(1) 유럽기준
유럽 WLTP기준으로 완전 충전시
최대 660km를 주행할 수 있습니다.
(2) 국내기준
벤츠 EQS SUV는 공신력있는 유럽의 WLTP기준으로는
완전충전시 660km를 주행할 수 있는 것으로 나타났지만
실제, 우리나라의 국내 인증 과정에서는
400~450km가량으로 완충시 주행거리가 측정된 바 있습니다.
=> 다만, 국내에 우선 출시되어 있는
벤츠 EQS 세단의 경우, 환경부 기준으로 완충시 주행가능거리는 478km를 인증받았으나
실생활에서는 완충시 600km이상의 전비성능을
보여주고 있는 사례가 매우 많이 입증되었기 때문에,
EQS SUV 역시 600km이상의 주행가능거리를 뽑아낼 것으로 예상됩니다.
[ 충전시간 ]
10% -> 80%까지 30분 소요 벤츠 EQS SUV의 경우, 70%가량 충전하는데
약 30분이 소요되는 것으로 실험결과 측정되었습니다. 이 밖에 대부분의 EQS SUV트림에서 탑재되는
대표적인 옵션들을 살펴보면
- 기본 4.5도 -> 옵션추가시 최대 10도 회전가능한 <후륜조향장치> 탑재
- 최대 2.5cm까지 에어서스펜션이 차체(지상고)를 들어올려주는 기능 (*오프로드 기능 선택시)
출시일
"올해 12월 유럽에 우선 출시, 내년 상반기 국내 출시"
벤츠 EQS SUV는, 벤츠그룹의 발표에 따르면
올해인 2022년 하반기 겨울, 12월경 유럽 전지역에 우선적으로 출시됩니다.
국내와 북미 등 유럽을 제외한 주요 판매국가들에는
2023년인 내년 상반기인 1~4월 사이 출시 및 판매가 점쳐지고 있는 상황입니다.
가격
"한화기준 1억4800만원부터 시작"
벤츠 EQS SUV는 한화 기준으로, 출고가격이
1억 4800만원에서부터 시작합니다.
EQS SUV가 국내에 판매될 시에는,
1억5천 ~ 1억8천사이의 옵션부터 들어올 것으로
전문가들은 유력하게 보고 있습니다.
이상 곧 출시될 벤츠 EQS SUV의
디자인 제원 출시일 가격에 대한 정보 알아봤습니다.
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